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托盤(pán)是物業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著(zhù)產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶(hù)之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公、鐵路運輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。因此，托盤(pán)標準化是物業(yè)為基礎的標準，托盤(pán)的標準化直接決定了物流標準化進(jìn)程和現代物業(yè)的運作成本。

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液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運動(dòng)過(guò)程中，應保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。托盤(pán)上貨架時(shí)，應保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩放置，托盤(pán)長(cháng)度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。

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按托盤(pán)材質(zhì)、用途、臺面、叉車(chē)的叉入方式和結構區分，托盤(pán)有種種類(lèi)型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，由于托盤(pán)作業(yè)、安全穩定，所以各國更紛紛研制了多種多樣的專(zhuān)用托盤(pán)。比如平板玻璃集裝托盤(pán)、輪胎專(zhuān)用托盤(pán)、長(cháng)尺寸物托盤(pán)和油桶專(zhuān)用托盤(pán)等等。